Al Salone del Libro di Torino, all’interno dello spazio espositivo della Città di Torino, si è svolto il panel “Calcio e inclusione. Storie di passione”: un momento di confronto prezioso tra esperienze concrete che raccontano come lo sport possa diventare un veicolo di trasformazione culturale.

Protagonisti dell’incontro sono stati Giorgio Chiellini, ex capitano della Juventus e oggi dirigente del club, Marco Tealdo, responsabile del progetto Juventus ONE, e Davide Leonardi, fondatore degli Insuperabili. Tre voci unite da un’unica visione: fare del calcio un linguaggio accessibile a tutte e tutti, in cui la disabilità non sia un ostacolo ma una condizione da valorizzare.

Dalla scuola calcio alla Coverciano del calcio paralimpico

«Mi sono avvicinato agli Insuperabili perché quei ragazzi avevano bisogno di una mano, soprattutto dal punto di vista economico», ha raccontato Chiellini. Un impegno iniziato anni fa e che oggi ha portato alla nascita di 20 Academy in tutta Italia, oltre a progetti all’estero. Un sogno in crescita che guarda avanti: «Abbiamo due progetti centrali: uno formativo e uno più ambizioso, creare la nostra casa, la Coverciano del calcio paralimpico», ha dichiarato Leonardi.

Il messaggio è chiaro: «Nella disabilità non c’è nulla di speciale, ma solo la voglia di vivere il quotidiano in modo concreto e dignitoso».

Juventus ONE: oltre lo sport, un cambiamento culturale

Nel racconto di Marco Tealdo, Juventus ONE non è semplicemente una squadra: «Juventus ONE è un punto d’incontro, un luogo dove è abolito ogni forma di pietismo e abilismo». Il progetto coinvolge oggi 120 atleti suddivisi in 7 squadre, supportati da un team multidisciplinare di 39 professionisti tra tecnici, educatori e medici.

«Non sono persone sfortunate, ma veri e propri atleti. Juventus ONE è voler essere calciatori, con l’ambizione di vincere e la responsabilità che comporta». Un’esperienza che, come ha sottolineato Chiellini, «non farà segnare un gol in più la domenica, ma lascia un segno profondo nella società e sul territorio».

Torino: terreno fertile per l’inclusione

Presente anche l’Assessore allo Sport del Comune di Torino, Mimmo Carretta, che ha ricordato come la città stia investendo nella creazione di spazi sportivi accessibili e nella riduzione delle barriere architettoniche: «Il nostro DNA è fatto di parole semplici come accoglienza, orgoglio e capacità di stupire. E questo ci rende terreno fertile per iniziative come Juventus ONE e Insuperabili».

Un esempio da esportare

Il panel ha messo in luce come Juventus ONE e Insuperabili rappresentino modelli virtuosi di inclusione nel calcio, con l’obiettivo di ispirare realtà simili in tutta Italia. In un contesto come quello del Salone del Libro, tradizionalmente dedicato alle storie, quella di questi due progetti è una narrazione di sport, impegno e diritti. Una storia che merita di essere raccontata — e replicata.

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Far sentire la voce dei pazienti, tutelarne i diritti e contribuire fattivamente al dibattito per il contrasto all’obesità, considerata una delle principali emergenze sanitarie italiane. È questo l’obiettivo della FIAO – Federazione Italiana Associazioni Obesità, presentata oggi ufficialmente a Roma.

La nuova realtà nasce dall’unione di sette associazioni nazionali di pazienti da anni attive sul tema: Amici Obesi Onlus, La Mattina dopo Odv, MPO – Mai più obesi, Giro di boa Aps, SMALL, ASCOP Onlus, Fiocchetto Verde Odv. Un’alleanza che mira a rafforzare il peso specifico delle persone con obesità nel confronto con le istituzioni e il sistema sanitario.

Una svolta importante per il contrasto all’obesità

La nascita della FIAO rappresenta un momento di svolta nel panorama italiano della lotta all’obesità. Riunire in un’unica voce realtà già operative sul territorio consente di ottimizzare le sinergie e aumentare la capacità di incidere a livello politico e sanitario.

Alla guida della Federazione c’è Iris Zani, presidente di Amici Obesi Onlus, affiancata da Eligio Linoci, presidente di La Mattina dopo Odv, in qualità di vicepresidente. L’evento di presentazione si è svolto con il contributo non condizionato di Novo Nordisk.

Secondo i dati, in Italia il 12% della popolazione è affetta da obesità, pari a circa 6 milioni di persone. Se si aggiunge il 40% in sovrappeso, oltre la metà degli adulti italiani ha un problema di peso.

Obesità infantile: un bambino su tre è in sovrappeso

Allarmante anche il dato relativo ai più giovani: circa il 30% dei bambini italiani presenta problemi di sovrappeso o obesità. Un quadro che impone un cambio di rotta a livello di prevenzione, diagnosi e accesso alle cure.

Verso la prima legge al mondo sull’obesità

In questo contesto, l’Italia potrebbe segnare una svolta epocale. È infatti prevista a breve la votazione in Aula alla Camera della proposta di legge n.741 della XIX Legislatura, presentata dall’onorevole Roberto Pella, dal titolo “Disposizioni per la prevenzione e la cura dell’obesità”. Un testo che, se approvato, renderebbe il nostro Paese il primo al mondo a dotarsi di una legge specifica per questa malattia.

“FIAO – spiega la presidente Iris Zani – vuole promuovere una corretta informazione sull’obesità e sensibilizzare le istituzioni e la società affinché venga finalmente riconosciuta come malattia cronica. Non si tratta di un problema legato al comportamento individuale, ma di una condizione clinica che va affrontata con serietà e strumenti adeguati”.

Un impegno concreto per le persone con obesità

Obiettivo dichiarato della FIAO è accompagnare e supportare le persone lungo tutto il percorso di cura, offrendo assistenza, orientamento e promuovendo un approccio multidisciplinare.

“Attraverso questa federazione – ha dichiarato Eligio Linoci – vogliamo creare una rete inclusiva, combattere i pregiudizi e garantire accesso equo alle cure. Il nostro impegno è su più fronti: sanitario, sociale, lavorativo e culturale. Per riuscirci, serve una collaborazione tra istituzioni, mondo scientifico, associazionismo e privati”.

Un modello italiano per la sanità globale

Anche il promotore della proposta di legge, Roberto Pella, ha sottolineato l’importanza della nuova federazione, definendola un “interlocutore fondamentale per le istituzioni”.

“Riconoscere l’obesità come vera malattia – ha dichiarato Pella – e affrontarla come priorità nazionale è il cuore della proposta di legge. Se approvata, faremo dell’Italia un modello virtuoso a livello internazionale”.

Il ruolo chiave delle associazioni dei pazienti

Sul valore del coinvolgimento attivo delle associazioni si è espresso anche Andrea Lenzi, presidente del Comitato nazionale per la biosicurezza, biotecnologie e scienze della vita:

“Il riconoscimento dell’obesità come malattia cronica e recidivante è fondamentale. Le associazioni dei pazienti oggi non solo assistono, ma partecipano come interlocutori autorevoli al dibattito scientifico e istituzionale. La nascita della FIAO rappresenta un importante passo avanti nella governance della cronicità”.

Il mondo del golf professionistico è in continua trasformazione, con il PGA Tour impegnato in un processo di innovazione e adattamento per garantire la crescita del settore. Secondo l’ultimo Global Golf Report pubblicato da SportBusiness, il panorama golfistico sta affrontando nuove sfide e opportunità, in risposta agli sconvolgimenti recenti che hanno ridefinito gli equilibri di questo sport.

Le strategie del PGA Tour: crescita e sostenibilità

Uno dei punti centrali evidenziati nel report è il lancio di PGA Enterprises, un’iniziativa chiave per aumentare le entrate globali legate ai diritti mediatici e consolidare il futuro del Tour. Il contesto è reso ancora più delicato dalle trattative in corso con LIV Golf, una situazione che mantiene alta l’attenzione di sponsor, broadcaster e appassionati.

John Smith, CEO di PGA Enterprises, ha dichiarato: “Siamo in un momento cruciale per il golf. Ci stiamo concentrando sulla crescita sostenibile e sull’entusiasmo di un nuovo pubblico attraverso nuovi formati e partnership”. Tra queste novità spicca la Tomorrow’s Golf League (TGL), un format innovativo ad alto contenuto tecnologico che mira a coinvolgere le generazioni più giovani. Secondo lo studio, la presenza di content creator su YouTube sta cambiando il modo in cui i fan interagiscono con il golf, segnalando la necessità di adattarsi ai nuovi trend digitali.

Il quadro economico e il boom del golf femminile

L’analisi economica del Global Golf Report evidenzia che il golf rappresenta attualmente il 2,1% del mercato globale dei diritti media, un leggero calo rispetto al 2,4% registrato nel 2023. Tuttavia, il golf femminile sta vivendo una crescita significativa, con le partnership della LPGA che hanno registrato un incremento del 77% dal 2019.

Jane Doe, commissario della LPGA, sottolinea il potenziale del settore: “Stiamo riscontrando un maggiore sostegno da parte di sponsor ed emittenti, il che si traduce in montepremi più alti e maggiore visibilità per le nostre atlete”.

L’evoluzione dei Major e il ruolo della tecnologia

I tornei più prestigiosi del circuito, tra cui The Masters, PGA Championship, US Open e The Open, stanno studiando strategie per mantenere il loro prestigio, integrando nuove tecnologie e soluzioni di engagement per i fan.

Robert Johnson, presidente della USGA, ha dichiarato: “La tradizione è fondamentale per le nostre major, ma sappiamo che dobbiamo evolvere. Stiamo investendo in trasmissioni ricche di dati ed esplorando opzioni di scommesse per aumentare l’interesse e l’emozione attorno al nostro sport”.

Un futuro sempre più globale

Il report evidenzia anche il ruolo cruciale delle partnership strategiche tra i principali tour, con l’obiettivo di unificare il calendario globale e massimizzare le opportunità commerciali. Questo nuovo assetto potrebbe ridefinire la gestione del golf maschile e femminile, creando una sinergia più efficace tra i circuiti internazionali.

Grazie a un mix di analisi numeriche e insight degli esperti del settore, il Global Golf Report si presenta come uno strumento essenziale per comprendere le dinamiche attuali del golf e le direzioni future. Un’analisi imprescindibile per addetti ai lavori e appassionati che vogliono restare aggiornati sull’evoluzione di questo sport.

Capgemini ha conquistato il primo Sponsorship Works Award di SportBusiness grazie alla sua innovativa attivazione tecnologica per la Ryder Cup 2023. Il riconoscimento premia le campagne di sponsorizzazione più creative e performanti a livello globale e ha visto la multinazionale francese avere la meglio su progetti di alto profilo, come quello di Paddy Power al World Darts Championship e l’iniziativa congiunta di Orange France e Havas Play per le Olimpiadi di Parigi 2024.

Il fulcro della campagna vincente è stato Outcome IQ, un sistema avanzato basato sull’intelligenza artificiale, sviluppato da Capgemini in collaborazione con l’agenzia rEvolution e i team tecnologici della Ryder Cup. Questo strumento ha offerto agli appassionati un’analisi dettagliata delle prestazioni dei giocatori, permettendo loro di prevedere possibili scenari nei match a squadre.

Un’innovazione apprezzata da fan e media

L’integrazione di Outcome IQ nella copertura televisiva dell’evento ha avuto un impatto notevole. Secondo Bruce Cook, CEO di SponsorLab, la tecnologia di Capgemini non è stata un semplice espediente, ma ha realmente arricchito l’esperienza di visione: “La grafica di probabilità basata sull’IA è apparsa 41 volte in trasmissione, ben oltre le 15 previste dal contratto, dimostrando la sua efficacia e l’apprezzamento da parte dei broadcaster”.

Oltre alla visibilità mediatica, la campagna ha ottenuto ottimi risultati anche sul fronte del coinvolgimento digitale e interno, confermandosi come un modello di integrazione tra sport e tecnologia.

Il futuro del Sponsorship Works Award

Dopo il successo della sua prima edizione, SportBusiness Sponsorship ha già iniziato a raccogliere candidature per il Sponsorship Works Award 2025. L’obiettivo rimane quello di premiare le attivazioni più innovative e impattanti nel mondo delle sponsorizzazioni sportive, consolidando questo riconoscimento come un punto di riferimento per il settore.

Dal 15 al 20 ottobre 2024, le acque di Monaco saranno il palcoscenico di un'importante competizione velistica: l'Optimist European Team Racing Championship, organizzato per la prima volta dallo Yacht Club de Monaco (YCM). Sedici team, composti da giovani velisti provenienti da 16 nazioni, sono pronti a competere in questo evento di grande rilevanza, che fa parte del progetto "Monaco, Capitale dello Yachting Avanzato", sostenuto da partner come FxPro, Monaco Marine e Slam, e promosso sotto l'egida della International Optimist Dinghy Association e World Sailing.

L’obiettivo del campionato, oltre alla competizione, è quello di mettere in risalto valori fondamentali come lo spirito di squadra e la strategia, in linea con la visione del club, come sottolineato dal segretario generale dello YCM, Bernard d’Alessandri: “Questo evento internazionale fa parte del nostro progetto collettivo Monaco, Capitale dello Yachting Avanzato, che attrae competizioni di alto livello. Ci impegniamo a trasmettere i valori dello sport e gli eventi di regata a squadre come questo ne sono un esempio perfetto”.

Il format Team Racing: strategia e coesione

Il campionato adotta il formato Team Racing, una modalità che mette a confronto due squadre di quattro giovani velisti ciascuna, ognuno al comando di un Optimist, la celebre piccola imbarcazione utilizzata nelle regate giovanili. Qui, non conta solo la velocità o la tecnica individuale: sono la comunicazione, la strategia di squadra e la conoscenza delle regole che determinano il successo. A vincere è la squadra che totalizza il minor numero di punti al termine della regata.

Il Team Racing è un formato che premia tanto le abilità personali quanto il lavoro di squadra. I percorsi brevi e tecnici sono studiati appositamente per mettere alla prova i giovani velisti, sfidandoli a pensare rapidamente e a coordinarsi in modo efficiente per superare gli avversari. La competizione, suddivisa in fasi di qualificazione e finali, si concluderà con la proclamazione del miglior team Optimist europeo.

Una piattaforma per il futuro della vela

In gara ci sono squadre provenienti da diverse nazioni europee, tra cui Italia, Spagna, Danimarca, Polonia, Grecia, Turchia, Croazia, Francia, Svezia e, naturalmente, Monaco. Questo evento rappresenta un’ulteriore conferma delle ambizioni dello Yacht Club de Monaco di consolidare la sua posizione come hub di eccellenza per lo yachting nel Mediterraneo.

Con questa iniziativa, il YCM non solo ospita una competizione di livello mondiale, ma rafforza il suo ruolo di promotore della vela giovanile e della crescita di una nuova generazione di velisti capaci di emergere nel panorama internazionale. Monaco si conferma così non solo una città simbolo di glamour e lusso, ma anche un punto di riferimento per il mondo della vela e dello sport di alto livello.

Pirelli e Bosch hanno recentemente siglato un accordo per lo sviluppo congiunto di soluzioni innovative basate sui sensori nei pneumatici, con l’obiettivo di rivoluzionare la guida automobilistica. Questo progetto ambizioso mira a integrare tecnologie avanzate che migliorano sicurezza, comfort e sostenibilità per gli automobilisti, grazie ai dati in tempo reale raccolti dai pneumatici e utilizzati per ottimizzare la dinamica del veicolo.

Cyber Tyre: il futuro della guida connessa

Al centro di questa collaborazione c’è la tecnologia Pirelli Cyber Tyre, il primo sistema al mondo in cui i sensori integrati nei pneumatici raccolgono e trasmettono dati direttamente al veicolo, elaborandoli in tempo reale. Questi sensori, noti come in-tyre, monitorano costantemente le condizioni del pneumatico e dell’asfalto, fornendo informazioni cruciali che consentono una guida più sicura e confortevole. La tecnologia è già stata impiegata in un progetto pilota di grande prestigio: la Pagani Utopia Roadster, una vettura ad alte prestazioni che sfrutta il sistema Cyber Tyre per garantire un controllo ottimale della stabilità (ESP), massimizzando le prestazioni del veicolo e la sicurezza.

La sinergia tra Bosch e Pirelli

Bosch, leader nelle tecnologie sensoriali e nei sistemi di controllo elettronico, fornirà il suo know-how in campo hardware e software, oltre alla sua competenza nei sensori MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems). Questi sensori, già utilizzati per monitorare la pressione dei pneumatici con standard BLE (Bluetooth Low Energy), verranno integrati nei pneumatici Pirelli per raccogliere e trasmettere dati in modo efficiente e a basso consumo energetico.

La combinazione delle competenze di Pirelli, esperta in tecnologie per pneumatici, algoritmi avanzati e modellazione, e di Bosch, specializzata in sistemi hardware e software, darà vita a un sistema intelligente in grado di migliorare la sicurezza e l’efficienza delle auto, ottimizzando le performance in tempo reale.

Sicurezza, comfort e sostenibilità: il cuore della collaborazione

L’integrazione della tecnologia Cyber Tyre con i sistemi di controllo del veicolo permette un’analisi dettagliata delle condizioni stradali e del comportamento dei pneumatici, garantendo una risposta dinamica immediata alle esigenze di guida. Questo significa che il sistema è in grado di adattarsi a vari scenari di guida, riducendo il rischio di incidenti e migliorando la stabilità in situazioni critiche.

L’aspetto ambientale è altrettanto importante: grazie alla tecnologia BLE e ai sensori MEMS a basso consumo, si riducono gli sprechi energetici, contribuendo a una mobilità più sostenibile. Questo progetto congiunto rappresenta un ulteriore passo avanti nella riduzione dell’impatto ambientale delle automobili, offrendo al contempo una guida sempre più confortevole e sicura.

Un futuro di innovazione per la mobilità

L'accordo tra Pirelli e Bosch segna l'inizio di un percorso innovativo a lungo termine, che sfrutta i dati provenienti dai pneumatici come input per i sistemi di controllo elettronici del veicolo. Con l'obiettivo di migliorare continuamente la dinamica di guida, questa collaborazione mira a ridefinire il concetto di mobilità, aprendo la strada a nuove applicazioni tecnologiche nei veicoli del futuro.

Dal 2019 ad oggi, i pneumatici Pirelli Elect hanno ottenuto oltre 500 omologazioni, dimostrando la loro eccellenza e adattabilità alle specificità delle auto elettriche (BEV) e ibride plug-in (PHEV). Questo risultato non solo sottolinea la leadership di Pirelli nel segmento dei veicoli elettrici, ma evidenzia anche come sette case automobilistiche su dieci nei segmenti Premium e Prestige abbiano scelto i pneumatici Elect per le loro vetture.

La sfida dei pneumatici per veicoli elettrici

Secondo Piero Misani, Chief Technical Officer di Pirelli, “Le auto elettriche sono molto diverse dalle tradizionali vetture con motore a combustione interna e necessitano di pneumatici specifici.” Il successo delle omologazioni riflette la validità dell'approccio di Pirelli, che mira a offrire una tecnologia su misura, capace di adattarsi a diverse esigenze stagionali e tipologie di veicoli. Grazie all'utilizzo di strumenti di sviluppo avanzati come la virtualizzazione e l'intelligenza artificiale, Pirelli è in grado di progettare prodotti sempre più in linea con le richieste tecniche e prestazionali delle auto elettriche.

Vantaggi dei pneumatici Pirelli Elect

I pneumatici Pirelli Elect offrono numerosi vantaggi per gli automobilisti. Uno dei principali è l'incremento dell'autonomia delle batterie, ottenuto grazie alla ridotta resistenza al rotolamento, che permette di guadagnare fino a 50 km in più per singola ricarica. Questo si traduce in un risparmio annuale fino a 150 euro sulle ricariche. Inoltre, i pneumatici Elect garantiscono una maggiore aderenza, grazie a mescole innovative progettate per gestire l'elevata coppia dei motori elettrici. Le strutture rinforzate dei pneumatici Pirelli aiutano a sopportare i carichi tipici delle auto EV, contribuendo a ridurre l'usura fino al 20%.

Un ulteriore punto di forza della tecnologia Elect è il miglioramento del comfort acustico all'interno dell'abitacolo, riducendo il rumore fino al 20%. Questo aspetto è particolarmente rilevante per le auto elettriche, che non hanno il rumore del motore a combustione e offrono quindi un’esperienza di guida più silenziosa.

Pirelli Elect nelle gamme di prodotti

La tecnologia Pirelli Elect ha debuttato con i pneumatici P Zero della prima generazione di Porsche Taycan e si è rapidamente espansa a un numero crescente di modelli. La gamma P Zero, la scelta preferita dalle case automobilistiche Premium e Prestige per i loro modelli più sportivi, integra oggi la tecnologia Elect in oltre il 30% delle sue misure. Accanto alla P Zero, la gamma Scorpion, progettata per SUV, e la gamma Cinturato, dedicata a berline e CUV, incorporano anch'esse la tecnologia Elect per rispondere alle esigenze specifiche dei veicoli elettrici.

Pneumatici Elect per tutte le stagioni

La presenza di Pirelli Elect è significativa anche nei segmenti di pneumatici invernali (22%) e all season (17%). Grazie alle loro caratteristiche, i pneumatici Elect migliorano la rumorosità e la resistenza al rotolamento anche sui battistrada molto intagliati, offrendo maggiore versatilità e sicurezza alle basse temperature.

La Monaco Energy Boat Challenge, ospitata dallo Yacht Club de Monaco, non è solo una competizione nautica dedicata alla propulsione alternativa, ma rappresenta anche un'importante occasione di apprendimento e crescita per gli studenti universitari. Questo evento annuale offre agli studenti l'opportunità di presentare progetti di barche sostenibili e di interagire con rappresentanti dell'industria, aprendo la strada a future opportunità professionali.

Il programma di mentoring

Un elemento chiave dell'evento è il programma di mentoring offerto dallo Yacht Club de Monaco. Charlotte Mille, responsabile della sostenibilità dello YCM, spiega che il programma coinvolge rappresentanti del settore nautico ed ex-alunni che supportano i team su vari fronti, tra cui ingegneria, gestione dei progetti e catena di fornitura. Questo mentoring è disponibile per tutti i partecipanti, sebbene siano soprattutto i principianti a ricorrere a questo aiuto per affrontare sfide tecniche specifiche come quelle legate all'idrogeno.

IL VIDEO DELL'INTERVENTO - LaPresse

L'esperienza di Sanlorenzo e l'Università di Genova

Sanlorenzo, uno dei cantieri coinvolti nell'evento, ha avviato un programma di supporto con l'Università di Genova circa due anni fa. L'iniziativa, come spiega un rappresentante di Sanlorenzo, è nata dall'osservazione di progetti promettenti durante la competizione precedente. L'azienda ha offerto supporto economico e scambio di idee, oltre a fornire esperienza pratica agli studenti. Francesco Travi, uno studente dell'Università di Genova che ha partecipato alla competizione, ha sottolineato l'importanza di questa collaborazione, che ha permesso di migliorare la conoscenza dei materiali compositi, trattare materiali sostenibili e sviluppare nuove tecnologie per rendere le barche più competitive e sostenibili.

Job Forum: un ponte verso il mondo del lavoro

Un altro punto di forza della Monaco Energy Boat Challenge è il job forum, un evento strutturato sul modello del "job dating" che offre ai partecipanti la possibilità di sostenere mini-colloqui di circa dieci minuti con rappresentanti di importanti aziende del settore nautico. Supportato dalla Fondazione Principe Alberto II di Monaco, UBS, BMW e SBM Offshore, il job forum ha visto la partecipazione di nomi prestigiosi come Monaco Marine, Oceanco, Ferretti Group, Azimut/Benetti Group e Lürssen. Questo format rappresenta per molti studenti la prima esperienza di contatto con il mondo del lavoro, fornendo un'importante opportunità di networking e crescita professionale.