Swiss ITM présente le nouveau cours dans le métavers

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Elle a eu lieu le 12 mars dernier et restera accessible à la demande pendant un mois, nous parlons de la présentation du cours de Fashion Designer de l’Institut des Technologies de la Mode de Sierre, basé en Suisse française. Il s’agit d’un cours qui s’adresse à ceux qui travaillent déjà dans la mode mais qui veulent développer leurs compétences et devenir à part entière un Fashion Designer. Le cours débutera en août prochain et offre une double opportunité de formation avec un programme en langue française. A la fin du parcours préparatoire, les étudiants obtiendront le titre de Fashion Designer Swiss ITM et seront préparés à l’inscription à l’Examen Professionnel Supérieur pour obtenir le titre de Fashion Designer avec Diplôme Fédéral.

Le titre de Fashion Designer Swiss ITM

L’ITM s’appuiera sur l’École de Couture du Valais à Sierre, comme l’explique la directrice Gabriela Schnyder : "L’ECV forme depuis plus de 15 ans des jeunes apprentis vers la profession de styliste/styliste de vêtements, donc à travers l’évolution naturelle naît la création d’un cours de spécialisation sectorielle.Chez ITM, nous croyons en l’importance d’une communauté solidaire. Tous nos professeurs et étudiants ont accès à notre vaste équipement industriel et technique. Ce facteur combiné à notre expérience professionnelle de plus de 30 ans en font une valeur de distinction évidente."

L’institut Technologies de la Mode, basé à Sierre, en Valais, se prépare à ouvrir un nouveau chapitre dans le domaine de la mode et du textile avec la volonté de se lancer dans le monde numérique et de créer des synergies innovantes avec les environnements d’apprentissage immersifs.

La coordinatrice du cours, Ephanie Sacramento, explique : "Ce cours est certainement un bon investissement pour l’avenir professionnel de ceux qui travaillent dans le secteur de la mode.Les industries de la mode sont étroitement liées aux développements technologiques, aux arts et aux développements du système culturel en général, c’est pourquoi nous avons choisi de lancer notre cours de Fashion Designer à travers un événement dans le métavers. Les industries culturelles et leurs économies sont un modèle et l’avenir".

Selon Françoise Vianin, présidente de l’Association École de Couture du Valais : "Le cours ITM Fashion Designer fournira aux étudiants les compétences de spécialisation nécessaires pour exceller dans la création de collections de mode réussies, en particulier dans la conception de collections adaptées au marché, en permettant aux diplômés de travailler également dans le secteur de l’habillement, le commerce ou une rédaction de mode.

La technologie d’Advepa

Pour revoir la présentation du cours ITM Fashion Designer cliquez simplement sur ce link https:/dev.advepa.com/area-event-advepa/advepa- event/online/), sélectionnez l’événement, choisissez votre avatar et commencez votre expérience immersive. La révolution de la technologie Advepa est de rendre chaque environnement métamérique accessible même par navigateur avec une qualité élevée. Pas seulement des casques, mais aussi des PC et des smartphones, tous à portée de main.

Des décennies d’expérience dans la modélisation 3D de la société italienne Advepa - qui a déjà travaillé dans le secteur de la mode en créant le showroom virtuel de la marque 3 juin en le présentant en avant-première à Elle Active! 2023 - montre que la mode, à partir de la formation, est à l’avant-garde de l’expérimentation de nouveaux langages. Le métavers n’est pas seulement une nouvelle tendance, c’est un espace de transformation qui permet aux participants d’interagir dans une toute nouvelle dimension.Grâce à une combinaison d’espaces virtuels, d’interactions en direct et de contenu à la demande, l’école a créé un environnement dans lequel les clients pouvaient explorer, interagir avec les professeurs et d’autres personnes intéressées par le cours et vraiment s’immerger dans la culture de l’école.Le succès de cette initiative a été amplifié par un public curieux et attentif à la technologie et ouvre la voie à une adoption dynamique et simple du métavers pour la vulgarisation didactique.

Vous êtes invités ensuite à l’apéritif final. Veuillez nous confirmer votre présence à formation@itm-vs.ch ou https://forms.gle/rM2ZTtmucg7cEdJK6

Scopri il 40° Primo Cup-Trophée UBS al Yacht Club de Monaco!

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Questo fine settimana è tutto pronto per il 40°Primo Cup-Trophée UBS, una delle regate più attese dell'anno! Con circa 90 equipaggi e oltre 400 velisti, questa competizione offre un'esperienza unica divisa in quattro categorie emozionanti: J/70, Smeralda 888, Longtze Premier e Cape 31, quest'ultima al debutto nel suo primo campionato one design.

Una storia di innovazione e prestigio

Dal suo inizio nel 1985 su iniziativa del presidente dell'Yacht Club de Monaco, il Principe Alberto II, la Primo Cup ha continuato a crescere in popolarità e prestigio. Questa regata è diventata famosa come banco di prova per nuove barche, kit e attrezzature, e ha trasformato lo status del campo di regata monegasco in un laboratorio di innovazione. Grazie a una partnership consolidata con il fornitore di abbigliamento tecnico Slam, insieme a UBS e al sostegno del Comune di Monaco, la Primo Cup-Trophée UBS è diventata un appuntamento fisso nel calendario della vela europea nel Mediterraneo.

Presentazione di una nuova one design

Quest'anno, la Primo Cup sarà ancora più speciale con la presentazione in anteprima di una nuova one design, un'iniziativa del socio YCM Ludovico Fassitelli, vincitore della Primo Cup 2019. Questa nuova classe, concepita a Monaco, mira a modernizzare le regole della competizione, mettendo l'accento sulla tecnologia e sull'accessibilità.

Una storia di grandi nomi e competizioni avvincenti

La Primo Cup ha visto sfidarsi alcuni dei più grandi nomi della vela, rendendola un evento imperdibile nel mondo della vela. Tra le classi monotipo, il J/70 continua a lasciare il segno con una presenza di quasi 400 barche nelle ultime dieci edizioni. Anche altre classi, come la Surprise e i J/24, hanno contribuito a rendere questa regata una delle più emozionanti nel calendario della vela.

Quarto atto della Monaco Sportsboat Winter Series

“Nell’ambito del nostro approccio ‘Monaco, capitale dello yachting avanzato’, la Primo Cup-Trophée UBS incarna tradizione ed eccellenza nel mondo del one design da quattro decenni. Nel corso degli anni abbiamo avuto il piacere di lanciare nuove classi di regata, nonché testare le ultime innovazioni come i primi prototipi di boe dinamiche, dotate di motore elettrico in modo da poter essere posizionate a distanza senza ancoraggio, proteggendo così il fondale marino“, afferma il segretario generale dell’YCM Bernard d’Alessandri

Risparmio Energetico e Sostenibilità: Il Ruolo Chiave delle Lampadine LED

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Un recente studio ha rivelato che passare alle lampadine LED può far risparmiare fino al 60% di energia in un condominio, aumentando al 78% con un sistema di gestione dell'illuminazione.

Risparmio Energetico nei Condomini

Lo studio "Direttiva Case Green" ha evidenziato che un condominio con 80 punti luce può ridurre la CO2, equivalente a piantare 16 alberi con lampadine LED e 19 con un sistema di gestione avanzato.

Messaggio di Sostenibilità

Alberto Martinelli, Presidente di Fondazione AEM, sottolinea che ogni piccola scelta consapevole, come l'uso corretto delle lampadine, contribuisce a un futuro più equo e sostenibile.

Il convegno, promosso da Banco dell'energia e Signify, ha affrontato la povertà energetica. Carlos Alberto Loscalzo di Signify ha evidenziato l'importanza di sostenibilità ambientale e sociale, educando le famiglie a un consumo più consapevole.

Il passaggio alle lampadine LED, come le Philips LED Nuova Classe A, offre oltre il 90% di risparmio energetico. Questa scelta non solo riduce le bollette ma contribuisce anche a un impatto ambientale positivo.

Approfondimenti e Consigli

Esperti come Marina Varvesi e Paola Bertoletti hanno discusso della povertà energetica e fornito consigli sull'efficientamento energetico e sulla scelta delle lampadine LED per il benessere visivo e ambientale.

La giornata ha concluso con una visita alla mostra "POWER FOR? Designing Community-driven Energy Solutions", realizzata dal Politecnico di Milano. La mostra presenta progetti innovativi per un futuro in cui l'energia è utilizzata in modo efficiente e benefico.

Conclusione: L'evento ha evidenziato l'importanza delle lampadine LED nel risparmio energetico e nella sostenibilità, sottolineando come piccole scelte possano contribuire a un futuro più luminoso per tutti.

Undicesimo Monaco Energy Boat Challenge: la navigazione del futuro

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Dal 1° al 6 luglio 2024, il Principato di Monaco ospiterà la prestigiosa undicesima edizione del Monaco Energy Boat Challenge, un evento organizzato dallo Yacht Club de Monaco in collaborazione con la Fondazione Principe Alberto II di Monaco. Questo incontro, che si svolge annualmente, è diventato un appuntamento imperdibile per gli appassionati di tecnologie marine sostenibili e propulsioni alternative.

L'undicesimo Monaco Energy Boat Challenge

L'obiettivo primario di questo evento è promuovere la ricerca e lo sviluppo nel campo delle propulsioni sostenibili, sottolineando l'importanza della transizione energetica nel settore della nautica da diporto. Il segretario generale di YCM, Bernard d’Alessandri, enfatizza l'importanza della collaborazione e della condivisione di conoscenze attraverso la ricerca sull'open source, le sfide sull'acqua, i tech talks e le conferenze. Questo approccio collettivo mira a costruire il futuro della nautica da diporto con un'attenzione particolare alla sostenibilità ambientale.

La competizione vede la partecipazione di team provenienti da rinomate università di tutto il mondo. Per l'edizione 2024, ventuno istituti di alta formazione, tra cui l'Università di Cambridge in Inghilterra, la Pontificia Università Cattolica del Cile, il Politecnico di Milano e l'Università Tecnica di Berlino, sono stati selezionati per presentare i loro prototipi e competere nelle categorie Solar e SeaLab.

Innovazione e sostenibilità nella Classe Energy del Monaco Energy Boat Challenge

Nella categoria Energy, che si concentra su imbarcazioni prototipo, quest'anno vedremo una novità entusiasmante: l'introduzione dei foil. L'Università di Cambridge debutterà con un ambizioso progetto che prevede l'implementazione di ali sotto lo scafo della barca. Queste "ali" consentiranno alle imbarcazioni di sollevarsi letteralmente sul pelo dell'acqua, aumentando significativamente le velocità raggiungibili in questa classe. Altri team stanno lavorando su sistemi di propulsione innovativi e sistemi di controllo personalizzati.

La classe Energy, lanciata nel 2018 da YCM, sfida la creatività e l'ingegnosità dei partecipanti nel progettare cabine di pilotaggio e sistemi di propulsione efficienti e sostenibili. Ogni team riceve uno scafo catamarano monotipo fornito dall'organizzazione, con l'obiettivo di utilizzare energie alternative per un massimo di 10 kWh immagazzinati a bordo.

Le iscrizioni per le categorie SeaLab e Solar verranno confermate entro il 29 marzo, mentre le barche già presenti sul mercato che desiderano partecipare alle prove in mare hanno tempo fino al 15 maggio. L'undicesima edizione è supportata da importanti sponsor come UBS, BMW, SBM Offshore e da rinomati cantieri navali come Monaco Marine, Oceanco, Ferretti Group e San Lorenzo.

In totale, sono attese 36 università e quasi 20 barche elettriche già sul mercato, provenienti da 27 Paesi diversi. Questo rappresenta un totale di oltre 55 barche a emissioni zero, pronte a solcare le acque del Principato di Monaco a luglio, dimostrando che il futuro della nautica da diporto è sempre più sostenibile e all'avanguardia.

Il Sea Index: Guida alla Sostenibilità dei Superyacht

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Il Sea Index, creato dallo Yacht Club de Monaco nel 2020, è un calcolatore dell’impronta di carbonio per superyacht che mira a ridurre le emissioni di CO2 nel settore della nautica da diporto. Questo strumento valuta l'intensità energetica dei superyacht oltre i 25 metri, fornendo un'istantanea delle loro emissioni di CO2.

Obiettivo del Sea Index

Il Sea Index è stato ideato per accelerare l'adozione di pratiche sostenibili nel settore dei superyacht. Lo strumento, basato su una scala da 0 a 5, valuta l'intensità energetica delle imbarcazioni e fornisce una panoramica delle emissioni di CO2.

Processo di Certificazione

Il sistema di classificazione del Sea Index include un processo di certificazione. L'esempio del M/Y Kasper 7 mostra come lo yacht sia stato certificato da un ente terzo e indipendente, emettendo certificati per conto del Sea Index. Questo certifica la quantità di CO2 emessa nell'atmosfera.

Sensibilizzazione e Azione

La responsabile del progetto, Nathalie Quevert, sottolinea l'importanza di sensibilizzare e agire. Il Sea Index non solo valuta, ma incoraggia il cambiamento. L'obiettivo è far diventare gli armatori, l'equipaggio e i cantieri più consapevoli dell'ambiente marino.

Collaborazione con Lloyd’s Register

Il Sea Index ha collaborato con Lloyd’s Register per condurre valutazioni meticolose dei superyacht. Il processo coinvolge la presentazione della documentazione dell'imbarcazione, analizzata attraverso il Sea Index. Il risultato è una nota riepilogativa che evidenzia le aree di miglioramento per ridurre l'impatto ambientale.

Certificazione e Orgoglio

Il Capitano del superyacht Kasper 7, Dario Savino, sottolinea l'importanza della certificazione Sea Index a 3 stelle. Questo riconoscimento è consegnato durante uno scalo allo Yacht Club de Monaco e dimostra l'impegno degli armatori nella direzione giusta per la sostenibilità.

Il Sea Index si presenta come uno strumento fondamentale nel promuovere la sostenibilità nei superyacht. Con la collaborazione di Lloyd’s Register e l'impegno degli armatori, il Sea Index guida il settore verso pratiche più eco-friendly, dimostrando che la sostenibilità marina è una priorità concreta.

È la Turchia a conquistare la Optimist Team Race 2024

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Diciotto squadre internazionali da quattro membri ciascuna per un totale di 72 velisti under 14. Sono i numeri della 14esima Monaco Optimist Team Race, organizzata dallo Yacht Club de Monaco con il supporto di Monaco Marine, FxPro, il marchio di attrezzature per la vela Slam, il cantiere Erplast e Peace and Sport. La gara di respiro internazionale mette alla prova la padronanza dei giovani velisti in un formato di gare a squadre. L'edizione 2024 ha visto trionfare la Turchia.

Quattro giorni e 150 regate

La Monaco Optimist Team Race richiede concentrazione, precisione, comunicazione continua e padronanza delle regole delle gare di squadra. Organizzato in sfide tra due team, si sviluppa in oltre 150 regate in quattro giorni, dando a tutte le squadre la possibilità di competere l’una contro l’altra. Il programma prevede girone all’italiana, quarti di finale, semifinali e poi la finale. Tra i Paesi partecipanti figurano Stati Uniti, Svezia, Uruguay, Irlanda, Svizzera, Austria, Belgio, Croazia, Danimarca, Spagna, Finlandia, Italia, Paesi Bassi, Turchia, Francia, Regno Unito e Monaco. Per coinvolgere tutti nel ritmo della gara, molti stanno partecipando a un seminario internazionale (9-11 gennaio) per affinare le competenze e ottenere consigli pratici da esperti, supervisionati dall’arbitro internazionale Chris Atkins. Con 45 anni di esperienza nelle gare a squadre all’attivo, Atkins ha anche allenato la squadra della Gran Bretagna che ha vinto la medaglia d’oro al primo Campionato mondiale ISAF Team Race. 

La Turchia si aggiudica il primo posto alla 14esima Monaco Optimist Team Race

È la Turchia ad aggiudicarsi la vittoria alla 14 esima edizione della Monaco Optimist Team Race. L’equipaggio, allenato da Alican Selcik e Gokhan Durkal della federazione velica turca, conquista il primo posto nella finale con la Spagna. Medaglia di bronzo invece per la Croazia, che l’anno scorso aveva trionfato nella competizione.

“Derin (14) Eren, Erkut e Ariela (13) – racconta Selcik – navigano insieme da tre anni. È un equipaggio molto giovane ma continuano a migliorare anno per anno. Questa competizione ha un livello molto alto e noi siamo davvero contenti di essersi aggiudicati il primo posto. Grazie, Yacht Club de Monaco. Ci vediamo il prossimo anno”. La gara, organizzata dallo Yacht Club de Monaco, ha visto la partecipazione di 18 circoli velici internazionali per un totale di 72 velisti under 14, divisi in team da 4 membri ciascuno. Intanto all’orizzonte si staglia già la prossima sfida: la categoria si dà appuntamento dal 15 al 20 ottobre per la Optimist European Team Racing Championship, organizzata proprio dallo YCM. 

Parola agli organizzatori

“Questo evento è una meravigliosa opportunità per evidenziare l’eccellenza, condividere conoscenze e promuovere la vela tra le giovani generazioni, tutti valori dello Yacht Club de Monaco che fanno parte del nostro approccio collettivo ‘Monaco, capitale dello yachting avanzato'”, spiega il segretario generale dello YCM Bernard d’Alessandri. 

“La Monaco Optimist Team Race è cresciuta molto negli anni. Nella prima edizione avevamo 4-5 equipaggi ora invece l’appuntamento si è ingrandito e ne siamo molto contenti. I giovani velisti che vediamo qui all’opera sono già a un buon livello ma, tra qualche anno, li troveremo gareggiare nelle massime competizioni. Per spiegare come funzionano le gare a squadre, ogni team è composto da quattro persone e non è il primo classificato che fa vincere ma è l’ultima posizione che può portare alla sconfitta. Quindi gli equipaggi devono lavorare molto sulla strategia e la coesione”, spiega Olivier Campana direttore aggiunto dello Yacht Club de Monaco.

Monaco Smart and Sustainable Marina Rendezvous: il Futuro del turismo nautico con un approccio sostenibile

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La sostenibilità è diventata il filo conduttore per la trasformazione delle marine in luoghi virtuosi e per promuovere un turismo più consapevole e rispettoso dell'ambiente. Monaco Marina Management (M3), un'azienda specializzata nello sviluppo, gestione e promozione di porti turistici e yacht club, ha organizzato il Monaco Smart and Sustainable Marina Rendezvous presso lo Yacht Club de Monaco. L'evento ha visto la partecipazione di numerosi ospiti internazionali, 50 startup e scaleup, architetti provenienti da 26 paesi, finanziatori e rappresentanti politici. Anche il principe Alberto II di Monaco ha preso parte, dimostrando un forte impegno nei confronti della sostenibilità marina.

Obiettivo principale: sostenibilità e connessione dell'ecosistema marina-territorio

L'obiettivo principale dell'evento è stato presentare le ultime innovazioni in termini di sostenibilità, fornendo una piattaforma per finanziatori, rappresentanti politici e innovatori per connettersi con l'intero ecosistema dei porti turistici. Questa connessione è essenziale per lo sviluppo di un turismo marino sempre più responsabile.

Yachting come economia circolare: la visione dell'Unwto

Secondo Alessandra Priante, direttrice Europa dell'Unwto, lo yachting rappresenta un'economia circolare che coinvolge numerosi attori, dal produttore alla destinazione finale. La sostenibilità, quindi, richiede azioni concrete e una visione a 360 gradi per coinvolgere l'intero territorio circostante, simile a un aeroporto che influenza l'esperienza dall'arrivo fino alla partenza.

Turismo nautico sostenibile per la preservazione delle marine e della linea costiera

Linos Voskarides, Maritime Policy Officer della Commissione europea, sottolinea l'importanza di integrare le marine sostenibili come parte integrante delle città, contribuendo così a uno sviluppo sostenibile delle aree costiere. Questo approccio è essenziale per preservare la linea costiera e creare un ecosistema marino protetto.

Esempi di successo: Arabia Saudita ed Egitto

L'Arabia Saudita, in particolare, sta facendo i primi passi verso la creazione di marine sostenibili, con un focus particolare sulla sostenibilità e la protezione dell'ambiente nelle normative fin dall'inizio. Anche l'Egitto si sta impegnando nello sviluppo di marine smart ed ecologiche per accogliere i visitatori via mare in modo sostenibile.

International Smart & Sustainable Marina Awards

Durante l'evento, sono stati consegnati gli International Smart & Sustainable Marina Awards, divisi in tre categorie: Startups & Scaleups, Marinas e Architects. La giuria, presieduta dal famoso architetto francese Jean-Michel Wilmotte, ha riconosciuto i contributi eccezionali nel settore della sostenibilità marina.

Innovazione per il futuro: concorso di idee per lungomare sostenibili

L'edizione di quest'anno ha incluso anche un concorso di idee per ispirare architetti e studenti a creare progetti per lungomare attraenti, funzionali e soprattutto sostenibili. Questo sottolinea l'importanza di coinvolgere la prossima generazione nella progettazione di ambienti marini più ecologici.

Il Monaco Smart and Sustainable Marina Rendezvous ha evidenziato l'urgenza e l'importanza di adottare pratiche sostenibili nel settore marino. L'evento ha rappresentato una piattaforma per la condivisione di idee innovative e la creazione di connessioni cruciali per un futuro del turismo nautico improntato alla sostenibilità.

Yacht Club de Monaco: un 2024 all’insegna di sport e ambiente

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I festeggiamenti per il 70esimo anniversario dello Yacht Club de Monaco dello scorso anno, sono terminati, ma nel 2024 si continua a festeggiare per celebrare i 10 anni nella nuova ‘Clubhouse‘ progettata da Lord Foster. Il calendario degli appuntamenti proposto è incentrato sull’approccio collettivo ‘Monaco, Capital of Advanced Yachting’, avviato dallo Ycm per posizionare il Principato come eccellenza in questo settore. Sport ad alti livelli, cura dell’ambiente, nautica di lusso e patrimonio marittimo sono ancora una volta al centro dell’attenzione in questo 2024. Di seguito una lista degli eventi previsti fino alla fine di marzo. Ogni evento in dettaglio è consultabile sul sito di LaPresse.

La lista degli appuntamenti: 

Pirelli P Zero E si aggiudica il premio “Tyre of the Year” 2023

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Pirelli P Zero E ha vinto il premio “Tyre of the Year” (Prix Point S) agli Automobile Awards 2023 a Parigi. Lo pneumatico UHP, campione di tecnologia e sostenibilità, è stato premiato con il riconoscimento giovedì: la sesta edizione dell’evento ha riunito 53 marchi, inclusi costruttori di automobili e fornitori dell’industria automobilistica, presso l’Automobile Club de France a Parigi. La giuria degli Awards, composta da 20 uomini e 20 donne, ha scelto di premiare il Pirelli P Zero E per prestazioni, innovazione e sostenibilità.

Le innovazioni di P ZERO E

P Zero E incorpora le più recenti innovazioni tecniche sviluppate da Pirelli per soddisfare le attuali tendenze nella mobilità elettrica e sostenibile. È il primo pneumatico ad alte prestazioni sul mercato con oltre il 55% di materiali di origine naturale e riciclati, cosa che ha permesso una riduzione della quantità di materiali derivati da fossili e minerali (-12 chilogrammi per set di pneumatici). Inoltre, l’usura degli pneumatici (in termini di perdita di massa) è ridotta del 42% rispetto ai tradizionali prodotti ad alte prestazioni di Pirelli. Su questo pneumatico ha debuttato anche un logo specifico che identifica tutti gli pneumatici Pirelli che contengono almeno il 50% di materiali sostenibili. Il P Zero E è anche il primo pneumatico ad alte prestazioni a ottenere la tripla A sull’etichetta europea sull’intera gamma e a offrire prestazioni elevate sia da nuovo, sia da usurato. Questo prodotto è stato appositamente sviluppato per i veicoli elettrici, come dimostrato dalla marcatura “Elect” su tutte le misure in gamma, che indica caratteristiche come la bassa resistenza al rotolamento e rumorosità contenuta. Fa il suo debutto su questo pneumatico anche RunForward, una nuova tecnologia di Pirelli che consente di proseguire il viaggio anche in caso di foratura (fino a 40 km a 80 km/h) per raggiungere il gommista più vicino.

La progettazione

Tecnologie avanzate di virtualizzazione basate su intelligenza artificiale, reti neurali e simulazioni di guida sono state cruciali durante la progettazione di questo pneumatico. Il dipartimento R&D di Pirelli fa sempre più affidamento su tecniche di machine learning per prevedere le prestazioni di ogni pneumatico in diverse condizioni di guida, anche prima che venga prodotto un prototipo fisico. Questi sistemi di simulazione sono in grado di prevedere il comportamento dello pneumatico basandosi su sviluppi precedenti, consentendo di proporre soluzioni efficaci.

Il direttore generale di Pirelli West Europe Recanses: “Siamo orgogliosi”

Il premio è stato ricevuto da Alejandro Recanses, Direttore Generale di Pirelli West Europe: “Siamo veramente orgogliosi di aver vinto il premio “Tyre of the Year”. Il P Zero E, che rappresenta la nuova generazione di pneumatici Pirelli, è un traguardo molto importante del nostro impegno per la sostenibilità. Le nostre ambizioni e investimenti in questo settore sono forti: puntiamo alla neutralità carbonica nel nostro processo industriale entro il 2030 e seguiamo obiettivi basati su dati scientifici per la decarbonizzazione della nostra catena di approvvigionamento”. Pirelli P Zero E sarà inizialmente disponibile in 17 misure per il mercato del ricambio a partire da gennaio 2024.

Allo Yacht Club de Monaco la regata inclusiva Navicap Challenge

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La vela per tutti. È con questo obiettivo che dal 1 al 3 dicembre si è svolto a Monaco il 1° Navicap Challenge – Trophée Elena Sivoldaeva. Organizzata dallo Yacht Club de Monaco, la regata si è conclusa domenica, Giornata internazionale delle persone con disabilità, prima di un annuncio sulla politica di inclusione nazionale delle persone con disabilità avvenuto martedì 5 dicembre a Monaco.

Sfide e libertà in mare: il Successo della Regata Velistica a Monaco

L’obiettivo dell’evento velistico era principalmente quello di garantire a ogni partecipante le condizioni ideali. “Vogliamo offrire a tutti l’opportunità di sperimentare la libertà che si prova in mare”, afferma Bernard d’Alessandri, segretario generale dello Yacht Club de Monaco. “Si è trattato di un evento importante e di un ottimo esempio delle azioni intraprese dal Club per rendere la vela accessibile a tutti”. Parte integrante dell’approccio collettivo ‘Monaco, capitale dello yachting avanzato’, la regata ha attirato 60 velisti provenienti da tutta Europa, tra cui Spagna, Inghilterra, Italia, Francia, Svizzera e Monaco. Già fissata la data per la seconda edizione che si svolgerà dal 20 novembre al 1° dicembre 2024.

Successi e diversità nella regata degli Hansa 303 a Monaco

È sugli Hansa 303, una barca progettata per accogliere tutti i tipi di velisti, compresi quelli con disabilità, che una trentina di equipaggi si sono sfidati. Dilettanti e velisti esperti, normodotati o con disabilità, le squadre hanno partecipato a nove regate. A vincere nel gruppo oro Anne Marteau e Gaspard Laguibaut del Régates de Royan, davanti alla coppia Rory McKinna e Lucien Bermont del Clyde Cruising Club e CEV Berk seguiti dalle italiane Cristina Maria Atzori e Alessandra Cappellu dell’a.s.d. Valiamoci. Nella categoria argento, Virginie Lavigne che naviga con Tobias Thuiller del CEV Berk ha conquistato il primo posto. La cerimonia di premiazione si è conclusa con lo scambio delle bandiere tra la classe Hansa e lo Yacht Club de Monaco.

Le parole di Elena Sivoldaeva, socia dello Yacht Club de Monaco

“È stata davvero una vittoria per tutti. Grazie allo YCM per averla organizzata così bene”, dice Elena Sivoldaeva, socia dello Yacht Club de Monaco, “siete tutti un’eccellente fonte di motivazione”. L’evento ha cominciato a prendere forma quando Sivoldaeva ha donato al Club due Hansa 303 e recentemente un Echo 90. Armato come un ketch, il catamarano a vela a doppio timone di 9 metri, aperto a poppa e inaffondabile, ha fatto ufficialmente il suo ingresso nella flotta di Monaco sabato, quando la barca è stata battezzata nel corso di una cerimonia alla presenza di Bernard d’Alessandri, Elena Sivoldaeva e Jacques Pastor, responsabile dello sport del Comune di Monaco.

Nel frattempo, lo YCM si prepara per l’Atto 2 della Monaco Sportsboat Winter Series il prossimo fine settimana (7-10 dicembre), attualmente guidato da Giangiacomo Serena di Lapigio (G-Spot) dell’YCM.